در اتومبیل: دستگاه اندازه گیری سوخت اتومبیل (عقربه ی بنزین) دارای یک خازن است که سوخت بین دو صفحه ی آن قرار داردثابت دی الکتریک مؤثر κ، بر حسب اینکه خازن پر یا خالی باشد، بین یک و κ تغییر می کند. ماده ی دی الکتریک بنزین یا گازوئیل است. یک مدار الکترونیکی ثابت دی الکتریک مؤثر را اندازه می گیرد اساس کار دستگاه اندازه گیری سوخت اتومبیل با تعیین رابطه ی بین مؤثر κ و ارتفاع h بنا شده است.
عکاسی استروبوسکپی: با استفاده از خازن می توان عکاسی استروبوسکپی انجام داد، لازمه ی این کار استفاده از یک فلاش نوع خاصی با ظرفیت خاص است که بتواند توان بالایی درثانیه تولید کند. مثلاً برای مشاهده ی تخلیه ی انرژی ذخیره شده در خازن می توان مدار شکل را در نظر گرفت. در صورتی که خازن پر باشد، با بستن کلید، لامپ روشن می شود. هرقدر انرژی ذخیره شده در خازن بیشتر باشد، نور لامپ بیشتر خواهد بود و هر قدر زمان تخلیه ی بار خازن کوتاه تر باشد توان نور لامپ بیشتر خواهد بود. با این روش عکاسی استروبوسکپی انجام می شود. در دوربین های عکاسی، زدن فلاش نیز با همین اساس کار می کند.
تاکنون هزاران گزارش درباره غرق کشتیها، سقوط هواپیماها و ناپدید شدن سرنشینان آنها در اعماق آبهای اسرارآمیز مثلث برمودا در چند دهه گذشته به ثبت رسیده است، از آن همه کشتیهای تجاری و مسافربری و قایقهای اکتشافی یا ماهیگیری که در منطقه مثلث مرگ به کام آبهای خروشان دریا فرو رفتهاند و از هواپیماهای مسافری یا نظامی دوران جنگ جهانی که در این نقطه سرنگون شدهاند تاکنون با همه کاوشهای دریایی اثری بهدست نیامده است.
هرچند شایعههای مختلف و نظریههای علمی فراوانی از سوی دانشمندان و محققان درباره ناپدید شدن اسرارآمیز آنها مطرح شده است. هرچند برخی کارشناسان، موقعیتهای ویژه جغرافیایی، یا نیروی جاذبه زمین و جذر و مد اقیانوسها در رابطه با جاذبهها و عوامل فراطبیعی را دلیل چنین پدیده اسرارآمیزی میدانند. با این حال معمای مثلث شیطانی برمودا همچنان در پس پردهای از ابهام باقی مانده است.
برمودا منطقهای مثلثی شکل است که در بخش غربی اقیانوس آتلانتیک شمالی (اطلس) قرار دارد و نیروی دریایی امریکا تاکنون وجود چنین منطقهای را به رسمیت نشناخته است و براساس مطالعه صندوق جهانی طبیعت در سال ۲۰۱۳ میلادی که عمده فعالیتآن در خصوص حفاظت از محیط زیست تعریف شده، در فهرست مربوط به خطرناکترین مناطق آب و هوایی جهان نامی از مثلث برمودا قید نشده است.هر ساله ۱۰ منطقه از بدترین و مرگبارترین نقاط جوی برای آگاهی خلبانان، کاپیتانهای کشتیها و رانندگان ترانزیت از سوی صندوق جهانی طبیعت معرفی میشود. حتی برخلاف تصور بسیاری از مردم جهان، شرکتهای بیمه اجازه ندارند برای عبور و مرور کشتیهای تجاری از منطقه پراسرار مثلث برمودا مبلغ بیشتری از بازرگانان بابت بیمه کالا دریافتکنند.
نخستین نشانههای مثلث برمودا
اولین بار «وینسنت گادیس» در شماره ۱۹۶۴ مجله Argosy (کشتی بزرگ) منطقهای مثلثی و شبه جزیرهای را در محدوده میامی، فلوریدا و پورتوریکو در میان اقیانوس اطلس بهثبت رساند. نخستینگزارش از ناپدید شدن کشتی در ۱۶ سپتامبر سال ۱۹۵۰ میلادی، (۲۶ شهریور ۱۳۲۹) توسط «ادوارد ون وینکل جونز» در نشریه آسوشیتدپرس به چاپ رسید. دو سال بعد مجله «فیت» با چاپ مقالهای کوتاه از «جورج ایکس»، تحت عنوان «رمز و رازهای دریا» اسرار منطقه برمودا را فاش کرد.در این مقاله بهطور اجمالی به ناپدید شدن پرواز شماره ۱۹ درباره پنج هواپیمای نظامی امریکایی و ناپدید شدن تیم ۱۳ نفره از اعضای نیروی دریایی امریکا اشاره شده است.
در آوریل سال ۱۹۶۲ میلادی مجله «لژیون» امریکایی ادعا کرد نکته مهمی در علل سقوط یا ناپدید شدن پرواز شماره ۱۹ وجود داشته که اسرارآمیز است. طبق ادعای مدیران این مجله و تحقیقهای به عمل آمده، پنج هواپیمای نظامی هم پیش از ناپدید شدن، ورود به منطقهای عجیب را به برج مراقبت گزارش داده بودند. اما مجله «ارگزوا» در مقالهای به نام «مثلث برمودای قاتل» و انتشار کتابی در این زمینه، برمودا را به غولی آدمخوار تشبیه کرد.
جنجال رسانهای در مثلث شیطان و راز پرواز شماره ۱۹
تکرار وقوع حوادث اسرارآمیز و ناپدید شدن هواپیماها و کشتیهای بزرگ تجاری از یک سو و انتشار اخبار وحشتناک مرگ ملوانان و خلبانان از سوی دیگر، موجی از ناآرامی و ترس را در میان شهروندان امریکایی و مردم سراسر جهان برانگیخت و طبق گزارشهای بهعمل آمده، حل معمای پرواز شماره ۱۹ به جنجالیترین خبر دهه ۴۰تا ۵۰ تبدیل شد. در این حادثه پنج فروند هواپیمای نظامی از نوع «تیبیام افینگر ۳» در پنج دسامبر سال ۱۹۴۵ میلادی برای اجرای یک عملیات اکتشافی همزمان به سمت برمودا به پرواز درآمدند.
ســـاعتی پس از این پرواز اسرارآمیز «چارلز تیلور» افسر خلبان در تماس با برج مراقبت وضعیت جوی نامساعدی را گزارش داد و گفت همه قطبنماها ودستگاههای مغناطیسی از کار افتادهاند.
افشای راز مثلث برمودا
«لورنس دیوید کخ» پژوهشگر دانشگاه ایالتی آریزونا و نویسنده کتاب «راز مثلث برمودا» در سال ۱۹۷۵ میلادی ادعا کرد: نکات ناگفته بسیاری در گزارشهای ثبت شده وجود دارد. وی نوشتههای «گاریس» و سایر نویسندگان درباره مثلث برمودا را اغراق آمیز دانست. این نویسنده معروف، اشتباهها و تناقضهای فراوانی را در اظهارات «چارلز برلیتز» و سایر شاهدان و بازماندگان کشف کرد. وی در بخشی از آخرین یافتههایش این طور عنوان کردهاست:
۱- کشتیها و هواپیماهای ناپدید شده در مثلث برمودا گرفتار توفان گرمسیری شدهاند و قطعات تکهتکه شده آنها کیلومترها دورتر پیدا شدهاست.۲- برلیتز و سایر نویسندگان با ذکر نکردن وقوع توفان، بر وحشت مردم افزودهاند و آن را یک رویداد ماورایی قلمداد کردهاند.۳- برخی اطلاعات موجود در خصوص مفقود شدن کشتیها و قایقها اغراقآمیز بوده مثلاً یک کشتی ناپدید میشد، اما کشتیها و هواپیماهای دیگری که از همان مسیر عبور میکردند، چگونه در دام مثلث برمودا گرفتار نمیشدند؟۴- افسانه مثلث برمودا موضوعی جنجالی برای شهرت نویسندگان بوده است.با این همه تناقضها در گزارشهای کارشناسان فن و تحلیلگران علمی، معمای مثلث برمودا همچنان ناگشوده باقیمانده است.
نظریههای دانشمندان و راز مثلث برمودا
ناهنجاریهای مغناطیسی، توفانهای گرمسیری، وزش بادهای ویرانگر، شرایط جوی بسیار سرد و ناپایدار امواج سرکش و از همه مهمتر وجود میدانهای گازی هیدرات متان توسط دانشمندان و محققان در خصوص راز مثلث برمودا ارائه شدند. آزمایشهای محققان استرالیایی ثابت کرد وجود حباب در آب سبب کاهش چگالی و در نتیجه فرورفتن کشتیها در اعماق آب خواهد شد. وجود کریستال ۳۲ کیلومتری مدفون در اعماق اقیانوس نیز به اثبات رسیده است.
در این فرضیه گاز متان به صورت «گلافشان» بهصورت کف در سطح آب پدیدار میشود و بدین ترتیب هر شناوری بر سطح آب غرق خواهد شد. انتشار گزارش سازمان زمینشناسی امریکا نیز وجود گاز متان در بسیاری از آبهای جهان از جمله منطقه «ریج بلیک» در ساحل جنوب شرقی امریکا را به تأیید رسانده است. این سازمان با انتشار مقالهای رویداد گاز متان در برمودا را در حدود ۱۵ هزار سال پیش به اثبات رساند. یکی دیگر از دلایل غرق شدن کشتیها در برمودا وجود پدیده «گلف استریم است»، یک جریان اقیانوسی عمیق که از خلیج مکزیک سرچشمه میگیرد و از راه تنگه فلوریدا به اقیانوس اطلس شمالی جریان مییابد. در حقیقت یک رودخانه در اعماق این اقیانوس وجود داردکه موجب انتقال تکههای کشتیها با سرعت ۲.۵ متر در ثانیه خواهد شد.
مدتها بود که مسأله ارتباط نیرو و حرکت امری ناشناخته قلمداد میشد، البته از زمان ارسطو تا گالیله نظریاتی در این مورد مطرح شد بود. اما نیوتن ( صاحب عکس مقابل) قوانین خیلی خوبی را در این باره کشف نمود.
از لحاظ وضعیت حرکت، یک جسم میتواند 3 حالت داشته باشد.
این سنگ چرا ساکن است؟ چرا ضربه زدن به آن کار سختی است؟
چرا تندی فضاپیما ثابت است؟ و چرا در مسیر مستقیم به حرکتش ادامه میدهد؟
نیوتن بهترین جواب را برای این پرسشها ارائه داد، پاسخ او تحت عنوان قانون اوّل نیوتن ثبت شد: یک جسم در حالت سکون باقی میماند یا به حرکت یکنواخت بر خط راست ادامه میدهد مگر آن که نیروی برآیندی به آن وارد گردد و جسم را مجبور به این تغییر حالتها بکند.
حل مشکل چشمک زدن لامپ های کم مصرف بعد از خاموشی
آیا شما بعد از خاموش کردن لامپ های کم مصرف از چشمک زدن آنها رنج می برید؟ راه حل آن بسیار ساده است. دلیل چشمک زدن: لامپ های فلؤرسنت در لحظه ی روشن شدن نیاز به انرژی زیادی دارند تا جریان الکتریکی از درون گاز موجود در لامپ بتواند راه خود را ببندد. در لامپهای فلؤرسنت قدیمی (لامپ مهتابی) این وظیفه بر عهده چک بود و لی در لامپهای جدید (لامپهای کم مصرف) چون استارت کردن لامپ را یک چیپ الکترونیکی انجام می دهد پس انرژی لازم ابتدا باید در یک خازن ذخیره شود و سپس به درون لامپ پمپ شود. اگر کلیدی که لامپ را با آن روشن و خاموش می کنید لامپدار باشد، در هنگام خاموش کردن لامپ کم مصرف، لامپ درون کلید با لامپ کم مصرف سری خواهد شد و با یک ثابت زمانی در حد چند ثانیه خازن لامپ را شارژ خواهد کرد. وقتی که خازن پر از شارژ شود، درون لامپ تخلیه شده و لامپ چشمک می زند! این عمل به طور مداوم تکرار خواهد شد.
راه حل: یا از کلیدهای بدون لامپ استفاده کنید و یا لامپ درون کلیدها را قطع کنید.
چشم شما چگونه دنیای اطراف را می بیند؟ یک وسیله ساده بسازید و ببینید چگونه نور وارد چشم شما می شود و تصویر در آن تشکیل می گردد. پیام های تصویر تشکیل شده در چشم شما، توسط اعصاب به مغز فرستاده می شوند.
تنگ ماهی - ذره بین - چراغ قوه دستمال کاغذی - مقوا قیچی - خمیر مجسمه سازی
١- دستمال کاغذی را به یک طرف تنگ ماهی بچسبانید.
٢- توسط موم ذرّه بین را بر روی میز بچسبانید. در واقع این مجموعه چشم شما است.
٣- کاغذ را تا کنید و نیمه ی شکلی را از آن ببرید. سپس تای آن را باز کنید.
٤- توسط موم کاغذ را روی میز و در مقابل ذرّه بین قرار دهید.
٥- چراغ قوه را همراستای شکل و مدل چشم قرار دهید و آن را روشن کنید. تصویر وارون شکل بر روی دستمال کاغذی ظاهر می شود. آنقدر ذرّه بین را جلو و عقب ببرید تا تصویر واضح حاصل گردد.
سوراخ تاریک در مرکز چشم مردُمک نام دارد. نور از مردُمک عبور کرده تا به عدسی چشم ما برسد. در نور ضعیف مردُمک بزرگ می شود تا اجازه ورود نور بیشتری را بدهد. در روشنایی زیاد مردُمک خیلی کوچک می شود.